220 S W 111 (1959-1965)
Rok 1959 stanowi punkt zwrotny w historii Mercedes-Benz, ponieważ właśnie wtedy zaprezentowano gruntownie zmienioną gamę samochodów osobowych. Pod hasłem „Nowe sześciocylindrowe silniki – klasa sama w sobie” pojawiły się trzy całkowicie nowe modele, które zastąpiły dotychczasowe typy cylindrów: modele 220 b, 220 Sb i 220 SEb. Wszystkie modele miały wspólną cechę – bardzo przestronne i eleganckie nadwozie, które wyróżniało się przede wszystkim charakterystycznymi tylnymi płetwami – elementem stylistycznym, który miał nadać nazwę całej generacji modeli. Nowa seria modeli wyznaczyła również nowe standardy w zakresie bezpieczeństwa, ponieważ po raz pierwszy zastosowano w niej strefy zgniotu z przodu i z tyłu. Modele otrzymały również wyściełaną deskę rozdzielczą i kierownicę z wyściełaną nakładką, a także zamki drzwiowe z kołkami klinowymi, zastosowane po raz pierwszy w tej formie. W latach 1959–1968 w fabryce w Sindelfingen wyprodukowano łącznie 344 751 sedanów i podwozi serii 111 i 112, które są wzorem dla ręcznie montowanego, precyzyjnego modelu z odlewu cynkowego z elementami z tworzywa sztucznego. W miniaturowym modelu dużą wagę przywiązuje się do autentyczności: model wyróżnia się nie tylko lakierem w autentycznym kolorze, ale również wiernym odwzorowaniem wszystkich detali wnętrza w wysokiej jakości wykończeniu i flokowaniu. Sześć części modelu można otworzyć (drzwi, maskę silnika i tylną klapę). Model w skali 1:18 jest dostarczany w opakowaniu Mercedes-Benz Classic, do którego dołączony jest śrubokręt i rękawiczka. Dzięki temu model można wyjąć z opakowania bez pozostawiania odcisków palców na szybach lub karoserii.
- Typoszereg: 220 S W 111 (1959-1965)
- Skala: 1:18
- Materiał: odlew cynkowy z elementami z tworzywa sztucznego
- Długość: ok. 27,1 cm
- Ręcznie montowany z ponad 100 pojedynczych części
- Sześć części modelu (drzwi, maska silnika i tylna klapa) można otwierać
- made for Mercedes-Benz by Norev
Mogą występować niewielkie różnice między zdjęciem a oryginałem.
